logo

تفاصيل المنتجات

Created with Pixso. المنزل Created with Pixso. المنتجات Created with Pixso.
ممتص الصدمات المطاطي
Created with Pixso.

JZP-5.2 الأشعة فوق البنفسجية مقاومة الطقس الدقة مصبوب المطاط الاهتزاز المعزل جبل امتصاص الصدمات جبل للمعدات في الهواء الطلق

JZP-5.2 الأشعة فوق البنفسجية مقاومة الطقس الدقة مصبوب المطاط الاهتزاز المعزل جبل امتصاص الصدمات جبل للمعدات في الهواء الطلق

اسم العلامة التجارية: Hoan
رقم الموديل: جي زي بي-5.2
موك: 10 قطع
شروط الدفع: خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون
معلومات مفصلة
مكان المنشأ:
شنشي، الصين
إصدار الشهادات:
ISO 9001:2015
مادة:
مزيج EPDM/CR المستقر بالأشعة فوق البنفسجية
نموذج:
جي زي بي-5.2
تصنيف الحمل الثابت:
10-80 كجم لكل جبل
صلابة:
الشاطئ أ 50 ±5
التردد الطبيعي (عند حمل 30 كجم):
9-13 هرتز
الحد الأقصى للانحراف:
5.0 ملم عند الحمل المقنن
القطر العام:
50 ±0.5 ملم
الارتفاع الكلي:
35 ±0.5 ملم
موضوع مسمار:
M10 × 1.5 (أعلى 18 مم / أسفل 20 مم)
تصنيف مقاومة الأشعة فوق البنفسجية:
> 1000 ساعة QUV-A (ASTM G154، ΔE < 3)
درجة حرارة التشغيل:
-40 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية
نوع جبل:
نوع عشيق
إبراز:

مطاط مقاوم للعوامل الجوية للأشعة فوق البنفسجية

,

جيوب صفرية مصبوبة بدقة

,

عازل اهتزاز للمعدات الخارجية

وصف المنتج

JZP-5.2 خارجية تصنيف الدقة صبغ المطاط العازل الاهتزاز الحاجز

ما الذي يحدث عندما تضع عتبة مطاطية داخلية في الخارج؟

سلسلة الفشل يمكن التنبؤ بها وموثقة بشكل جيد في غضون 3-6 أشهر من التعرض المستمر في الهواء الطلق ، سطح المطاط الطبيعي القياسيعازل اهتزازات المطاطتطور شبكة من الشقوق الدقيقة - تسمى تقنيًا تشوه الأوزون - عندما يهاجم الأوزون الجوي العمود الفقري للبوليمر غير المشبعة. بحلول الشهر الثاني عشر ، تدهورت الأشعة فوق البنفسجية 0.2-0.5 ملم من السطح المطاطي إلى طباشيرفي الشهر 18-24, التأثيرات المشتركة للدورة الحرارية,والهجوم الأوزون قد تحولت صلابة الديناميكية من 20-35%مما يعني أن المعدات التي كان من المفترض أن تعزلها الآن ترسل اهتزازات مباشرة إلى الهيكل2عازل الاهتزازتم تصميمها خصيصا لقطع هذه السلسلة على مستوى المواد قبل أن تبدأ

مركب EPDM/CR المعالج معًا علم المواد خلف البقاء في الهواء الطلق

تُجري أقواس المطاط البوليمري الواحد تعويضًا: المطاط الطبيعي (NR) يعطي خصائص ديناميكية ممتازة ولكنه يفشل في الهواء الطلق ؛ EPDM يعطي مقاومة ممتازة للظروف الجوية ولكن مقاومة ضعيفة للزيت ؛البوليكلوروبرين (CR) يمنح مقاومة زيتية ومناخية متوازنة ولكن مجموعة ضغط أعلىالـ (جي زي بي 5)2عازل الجبليستخدم خليط EPDM/CR معقّد معًا بنسبة 60:40 تقريبًا من حيث الوزن، معًا في دورة قالب واحدة.هذه ليست طبقة من طبقتين ، وخلق مادة أحادية المرحلة التي ترث المتانة الخارجية من EPDM والصلابة الميكانيكية من CR.

خصائص المواد الرئيسية لمركب JZP-5.2 elastomer:

الممتلكات المادية طريقة الاختبار قيمة JZP-5.2 الصمام NR القياسي (نموذجي)
قوة الشد أيه إس تي إم دي412 غليان سي 14.5 ± 1.5 مبا 16-22 ميغابايت
التمدد عند الكسر أيه إس تي إم دي412 غليان سي 420 ± 30% 450-550%
قوة الدموع (موت ب) الصيغة: 28 ± 3 كين/م 30-45 kN/m
مجموعة الضغط (70 ساعة عند 100 درجة مئوية) طريقة ASTM D395 B 19 ± 3% 15-25%
مقاومة الأوزون (50 جزء في الساعة، 20% من الضغط، 168 ساعة) الصيغة: لا يوجد شقوق عند تكبير 7x الشقوق مرئية بالعين المجردة خلال 48 ساعة
مقاومة الأشعة فوق البنفسجية (QUV-A، 1000 ساعة) الصينية تحول اللون ΔE تحت 3.0؛ احتفاظ الشد فوق 88% ΔE > 15؛ احتباس السحب أقل من 45٪
مرونة منخفضة المدة (-40 C) ASTM D2137 الطريقة A لا يوجد شقوق بعد الانحناء 180 درجة المرور (NR جيد أيضًا عند درجة حرارة منخفضة)
الرفع الديناميكي للصلابة (بعد G154 1,000h) DMA الداخلية عند 10 هرتز أقل من 6% انحراف 22-35%

لاحظ أن JZP-52 التجارة ما يقرب من 15-20٪ من قوة الشد النهائية لمصعد NR النقي مقابل تحسين 20 مرة في مقاومة الأوزون وتحسين 5 مرات في استقرار صلابة الشمس فوق البنفسجيةبالنسبة للتركيبات الخارجية ، هذه صفقة مواتية بشكل ساحقلكن انزلاق الصلابة يؤثر بشكل مباشر على أداء العزل.

صفراً من الجيبات الهوائية تم تفسير عملية تحويل الفراغ

في صب الضغط التقليديمصعد امتصاص الصدماتيتم وضع قطعة مطاطية فارغة مسبقة الوزن في تجويف القالب المفتوح. عندما يغلق القالب ، يكون للهواء المحتجز بين المطاط وجدران التجويف طريق هروب واحد فقط عبر خط الانفصال.في الهندسة المعقدة مع رسومات عميقة، الأضلاع، أو الإدراجات المعدنية المدمجة، بعض الهواء يحقق حتما، وتشكيل فراغات داخلية تتراوح من 0,1 ملم مربع إلى عدة ملم مربع في المقطع العرضي.

هذه الفراغات ليست حميدة. كل فراغ يعمل كمزيد من التوتر: عندما يتم ضغط الجهاز ، تعاني جدران الفراغات من تركيز ضغط أعلى 2-4 مرة من المواد السائبة.تحت الحمل الدوري عند 10-30 هرتز (معتاد للآلات الدوارة)، يصبح الفراغ موقع إطلاق الشقّة التعب.2عازل اهتزازات المطاطيزيل هذا الوضع الفاشل من خلال صب النقل بمساعدة الفراغ:

  1. وضع الطلاء المسبقيتم وضع مخلوط EPDM/CR المزن بدقة في وعاء النقل ، وليس في التجويف.
  2. إخلاء الفراغ:قبل الحقن ، يتم إخلاء تجويف القالب المغلق إلى -0. 095 MPa لمدة 10 ثوان ، وإزالة جميع الهواء من حجم التجويف.
  3. حقن النقل:يتم حقن المركب من خلال نظام الركاب في تجويف إخلاء في 85 ± 5 درجة مئوية تحت 200 طن من قوة مشبك.يملأ المطاط كل ملامح التجويف بما في ذلك القطع الداخلي حول الإدراج المعدني المرتبط.
  4. التحقق من الفحص السيناريوي:كل وحدة تمر من خلال محطة فحص C بالموجات فوق الصوتية الآلية 5 ميغاهرتز. يلاحظ النظام أي انعكاس داخلي يتجاوز ما يعادل ثقب أسفل مسطح مساحته 0.3 ملم مربع.حد قبول الجودة للسلسلة (AQL) من 0.65٪ تطبق وفقاً للمعيار ISO 2859-1

JZP-5.2 المواصفات الفيزيائية

المعلم المواصفات التسامح
قطر شامل 50 ملم ±0.5 ملم
الارتفاع الحر 35 ملم ±0.5 ملم
ارتفاع ضغط عند 30 كجم 31.5 ملم ±0.3 ملم
الخيط العلوي M10 * 1.5طول 18 ملم الفئة 6g
خيط القضيب السفلي M10 * 1.5طول 20 ملم الفئة 6g
عزم تشغيل 30-35 N·m جاف، بدون مُزلق
كتلة الوحدة 150 غرام ± 8 غرام
نطاق الحمل الثابت (في كل ركاب) 10-80 كجم ‬‬
التردد الطبيعي عند 30 كجم 9-13 هرتز ‬‬
درجة حرارة العمل -40 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية مستمرة
صلابة الشاطئ A 50 ±5

بيئات التثبيت حيث يتفوق JZP-5.2 على الصلبة القياسية

  • مصاعد المروحة التبريدة للجهاز التحولي الشمسي على السطح:التعرض للشمس على مدار اليوم في درجة حرارة مرتفعة (يمكن أن تصل درجة الحرارة في السطح إلى 70 درجة مئوية في يوم 35 درجة مئوية).عازل الاهتزازيمنع اهتزاز عدم التوازن في المروحة من الانتقال إلى علبة العاكس بينما ينجو من هجوم الأشعة فوق البنفسجية لعدة سنوات.
  • خزانات معدات إدارة حركة المرور على الطرق:التعرض المشترك للأشعة فوق البنفسجية، ومخارج المركبات (مبادرة الأوزون) ، ورذاذ الملح للطرق في فصل الشتاء، والاهتزاز 24/7 من المركبات الثقيلة التي تمر.2 مصاعد عزل الهيكل الإلكتروني من الاهتزاز المنقول من الأرض.
  • محطات المضخ الزراعية (منشآت في الحقل المفتوح):أشعة الشمس المباشرة، المطر، رذاذ مياه الري مع الأسمدة المذابة (حمضية قليلاً) ، وتقلبات درجة الحرارة من -10 درجة مئوية ليال الشتاء إلى +50 درجة مئوية بعد الظهر في الصيف.
  • مضخات نقل الوقود في الميناء والرصيف:الـمصعد امتصاص الصدماتمقاوم لكل من الأشعة فوق البنفسجية من أشعة الشمس المنعكسة من الماء والاتصال العرضي بالوقود والزيت ‬ الظروف التي تتدهور EPDM نقية (مقاومة زيت ضعيفة) وNR نقية (مقاومة ضوء فوق البنفسجية ضعيفة) بالتساوي.

الأسئلة الشائعة للمحدد

س: هل تقرير التصوير المركزي متضمن مع كل شحنة؟
ج: يتم تضمين شهادة اختبار المجموعة المختصرة C-scan والتي تظهر أن مستوى AQL 0.65٪ تمت مع كل طلب يزيد عن 200 وحدة.الصور الفردية للفحص المركزي متوفرة عند الطلب دون أي رسوم إضافية للطلبات التي تزيد عن 500 وحدةأقل من 200 وحدة، فإن شهادة المجموعة تؤكد أن 100٪ من فحص C تم إجراؤه وتلبية AQL.

س: ما هو مدة صلاحية JZP-5 غير مثبت؟2?
ج: عندما يتم تخزينها في العبوة الأصلية، بعيدا عن أشعة الشمس المباشرة، عند 10-30 درجة مئوية وأقل من رطوبة نسبية 70٪، JZP-52 مدة صلاحيته 5 سنوات من تاريخ التصنيع (مشار إليها على ملصق الكرتون بتنسيق YYYY-MM-DD)العامل المحدد هو طبقة تسخير زين-ني على المسامير ، وليس مركب المطاط. يجب أن يتم فحص الوحدات المخزنة بعد 5 سنوات قبل التثبيت.

س: هل يمكن استخدام JZP-5.2 في اتصال مباشر مع مياه البحر؟
الجواب: عنصر المطاط (EPDM/CR) يتحمل التعامل مع مياه البحر بشكل متقطع دون تدهور.لا يُصنّف الدخل الصلب Q235 المعلب بالزنك القياسي للغوص المستمر في مياه البحر. للتطبيقات البحرية في مناطق الرذاذ ، حدد متغير إدخال الفولاذ المقاوم للصدأ 316. لتطبيقات الغرق الكامل ، هندسة الاتصال لحل مخصص.

اطلب تقارير اختبار المواد أو شهادات فحص المجموعة أو أسعار الكميات عن طريق الاتصال بفريق هندسة التطبيقات لدينا.

منتجات ذات صلة