| اسم العلامة التجارية: | Hoan |
| رقم الموديل: | جزب-13.5 |
| موك: | 4 قطع |
| شروط الدفع: | خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون |
JZP-13.5 عازل اهتزاز معياري قابل للتكديس
يقدم عازل تخميد الاحتكاك JZP-13.5 أبنية التراص المعياريةالذي يغير كيفية معالجة تركيبات الآلات الدوارة لتحديات الاهتزاز متعددة المحاور. مع تصنيف تحميل اسمي لوحدة واحدة يبلغ13.5 كجموبفضل سجل حافل عبر أنظمة المحركات الصناعية، يتيح هذا العضو في خط إنتاج JZP-SC1 لمهندسي الصيانة ومصممي OEM إنشاء مصفوفات عزل مخصصة - ضبط الصلابة وتوزيع الأحمال وخصائص التخميد من خلال الجمع بين الوحدات المتطابقة في تكوينات متسلسلة أو متوازية أو هجينة دون تصميم أدوات جديدة أو تأهيلها.
عندما يتسارع محرك كهربائي من حالة التوقف إلى سرعة التشغيل، يتعرض إطار الجزء الثابت لنبض عزم دوران رد فعل يمكن أن يصل إلى 2-3* قيمة الحمل الكامل في الحالة المستقرة. تنقل الحوامل المثبتة بمسامير هذا الانتقال مباشرة إلى الإطار الأساسي، حيث يظهر على شكل إزاحة دقيقة عند وصلات العمود، وشدادات الحزام، وأغطية المحامل. يعترض JZP-13.5 حدث عزم الدوران الأقصى هذا من خلال تشوه قص المطاط الصناعي الذي يتم التحكم فيه - ينتج المركب المطاطي المعدني ما يكفي من التوافق الزاوي لامتصاص الارتفاع، ثم يعود إلى التوازن الثابت دون إزاحة متبقية. والنتيجة هي انخفاض قابل للقياس في معدل تآكل أداة التوصيل وتمديد موثق لعمر محمل نهاية القيادة في مجموعات مضخات المحرك ذات الخدمة المستمرة.
تتميز كل وحدة JZP-13.5 بواجهات تثبيت ملولبة M5 موحدة على نمط مسمار مقاس 50 * 60 مم. من خلال ربط الوحدات من خلال لوحات محولات فولاذية مُشكَّلة آليًا (متوفرة جاهزة للاستخدام من Hoan)، يمكن للمهندسين تجميع ما يلي:
تعمل هذه الفلسفة المعيارية على التخلص من التكلفة والمدة الزمنية للعوازل المصممة خصيصًا للتركيبات غير القياسية مع توفير ضبط قابل للتعديل ميدانيًا يمكن تحسينه أثناء التشغيل بدلاً من التخمين في مرحلة التصميم.
الحركة الدقيقة في الواجهة من العمود إلى المحمل - يُطلق عليها تقنيًاالتآكل المزعج— هو السبب الجذري الرئيسي لفشل المعدات الدوارة المبكر في البيئات كثيفة الاهتزاز. حتى سعات الإزاحة التي تقل عن 10 ميكرون، عند تكرارها ملايين المرات يوميًا، تعمل على إزالة المواد السطحية تدريجيًا من خلال تآكل المادة اللاصقة ودورة الأكسدة. من خلال امتصاص طاقة التأثير قبل أن تصل إلى خط العمود، تقلل عوازل JZP-13.5 من سعة القلق في مجلة المحمل إلى أقل بكثير من عتبة الضرر. أظهرت البيانات الميدانية من محركات لفات الورق التي تم تحديثها باستخدام حوامل JZP-SC1 انخفاضًا بنسبة 60% في تكرار استبدال المحمل خلال نافذة مراقبة مدتها 36 شهرًا مقارنة بالتركيبات الأساسية المثبتة بمسامير صلبة.
يعمل JZP-13.5 بتردد رنين قدره41.5 ± 5 هرتزونسبة التخميد≥ 0.13، مما يضعه بقوة في فئة التخميد العالي (C / Cc > 0.10) حيث يتم منع التضخيم عند الرنين إلى السعات التي لا تهدد سلامة المعدات. سقف انحراف ثابت≥ 0.3 ملمعند الحمل المقدر يضمن الحفاظ على تفاوتات محاذاة العمود حتى عندما يمتص المعزل الطاقة الديناميكية. لقد تم اختبار نوع الوحدة لتحملهانبضات صدمة 100G(12 تأثيرًا متتاليًا) ويحملعمر خدمة التصميم 8 سنواتمع صفر زحف التدهور.
أبعاد المنتج
| مسلسل | د (مم) | ح ± 1 (مم) | همم) | أ±0.2 (مم) | ب (مم) | د | د2 | ر | ب (مم) | ح1 (مم) |
| JZP-SC1 | 60 | 36 | 21.7 | 50 | 60 | م5 | Φ5.5 | 5 | 28 | 3.4 |
المعلمات التقنية
| نموذج | الحمولة الاسمية (كجم) | انحراف | درجة حرارة العمل (°C) | تردد الرنين (هرتز) | نسبة التخميد | اختبار التأثير | مدة الخدمة (السنة) |
| JZP-3.2-SC1 | 3.2 | .30.3 | -45~+65 | 41.5±5 | ≥0.13 | 100 جرام * 12 | 8 |
| JZP-4.2-SC1 | 4.2 | ||||||
| JZP-5.2-SC1 | 5.2 | ||||||
| JZP-6.0-SC1 | 6.0 | ||||||
| JZP-7.0-SC1 | 7.0 | ||||||
| JZP-7.5-SC1 | 7.5 | ||||||
| JZP-9.0-SC1 | 9.0 | ||||||
| JZP-10.5-SC1 | 10.5 | ||||||
| JZP-13.5-SC1 | 13.5 | ||||||
| JZP-15-SC1 | 15 |
في محطة ضخ صناعية نموذجية، يقوم محرك كهربائي بقدرة 11 كيلو واط بتشغيل مضخة طرد مركزي من خلال أداة توصيل فكية مرنة. أثناء التشغيل المباشر على الخط، يواجه إطار المحرك تفاعل عزم دوران لحظي يبلغ حوالي 180 نيوتن متر - ما يقرب من ثلاثة أضعاف عزم الدوران - متراكب على طيف اهتزاز الحالة المستقرة. مع التركيب الصلب، ينتشر هذا العابر من خلال اللوح الأساسي إلى شفة شفط المضخة، مما يتسبب في اختلال دقيق متكرر يؤدي إلى تسريع تآكل إدراج أداة التوصيل الفكية وتدهور الختم الميكانيكي للمضخة. يؤدي تركيب عوازل JZP-13.5 في تكوين كومة متوازية (وحدتان لكل قدم محرك، إجمالي أربعة أقدام) إلى تقليل انتقال عزم الدوران الأقصى إلى اللوحة الأساسية بنسبة تزيد عن 70% مع الحفاظ على المحاذاة الثابتة في حدود 0.05 مم - داخل غلاف التسامح الخاص بالشركة المصنعة لأداة التوصيل.
| نوع الآلة | المكدس الموصى به | إجمالي الحمولة |
| محرك صغير (إجمالي أقل من 50 كجم) | 4 * JZP-13.5 (طبقة واحدة) | 54 كجم |
| مجموعة مضخات موتور متوسطة (50-100 كجم) | 4 * JZP-13.5 (متوازي مزدوج) | 108 كجم |
| انزلاق الضاغط (> 100 كجم) | 8+ * JZP-13.5 (صفيف هجين) | 108+ كجم |
| المغزل الدقة باستخدام الحاسب الآلي | 3-4 * JZP-13.5 (التركيب الحركي) | 40.5-54 كجم |
تقنية عزل شيان هوان - خصائص مثبتة
س: كيف يمكنني تحديد تكوين المكدس المناسب لجهازي؟
ج: قم بتزويدنا بالوزن الإجمالي لجهازك وأبعاد البصمة وترددات الإثارة الأولية (عدد دورات المحرك في الدقيقة وتردد تمرير الشفرة إن أمكن). سيوصي مهندسو التطبيقات لدينا بتخطيط التجميع خلال 48 ساعة، بما في ذلك منحنيات قابلية النقل المتوقعة.
س: هل التراص يغير التردد الطبيعي لنظام العزل؟
ج: يعمل التراص المتوازي — توصيل عدة عوازل تحت قدم ماكينة واحدة — على زيادة سعة الحمولة مع الحفاظ على نفس التردد الطبيعي العمودي نظرًا لزيادة الصلابة والكتلة المدعومة بشكل متناسب. التراص المتسلسل - العوازل المتصلة من طرف إلى طرف - يزيد من الانحراف الكلي ويقلل من التردد الطبيعي الفعال، وهو مفيد لعزل مصادر الإثارة ذات التردد المنخفض للغاية.
س: هل يمكن لهذه العوازل أن تحل محل حوامل OEM البالية على المعدات القديمة؟
ج: بالتأكيد. نحن نحتفظ بسجلات تفصيلية لتوافق الأبعاد لقواعد الآلات الصناعية الشائعة. إذا لم يكن رقم جزء OEM الخاص بك متاحًا، فأرسل إلينا نمط مسمار التثبيت، والتخليص المتوفر، والحمل لكل حامل، وسوف نؤكد الإعداد - غالبًا باستخدام معيار JZP-13.5 الجاهز الذي لا يتطلب أي تعديل للوحة الأساسية.
س: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب للتقييم لأول مرة؟
ج: نحن نقبل طلبات العينات بدءًا من 4 قطع، مما يسمح لك بقياس أداء العزل على معداتك المحددة والتحقق من صحته قبل الالتزام بكميات الإنتاج.
الجودة والتتبع
كل دفعة JZP-13.5 تكون مصحوبة بشهادة مطابقة رقمية تسجل قياس تردد الرنين الفردي، ومعرفات دفعة المواد الخام، ومعلمات عملية المعالجة. تحتفظ شركة Xi'an Hoan Microwave Co., Ltd. بشهادة ISO 9001:2015 مع نظام إدارة جودة متكامل تمامًا يغطي اختبار ريولوجيا المطاط الصناعي الوارد، وقياس الأبعاد أثناء العملية، والتحقق من الأداء الديناميكي النهائي على طاولات شاكر مُجهزة.